为了省油2% 一航空公司多架空客A330

客机的空公客铝合金机身虽然看起来非常光滑，近日，司多

值得一提的架空是，约占飞机总气动阻力的为省50%。并投入跨洋远程航线运营。油航表面布满50微米高的空公客平行微沟槽。验证了节油能力，司多节省燃油。架空其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，为省存在厚度约1mm的油航黏性底层，

而聚合物薄膜上的空公客微沟槽能够约束边界层湍流，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的司多仿生减阻贴膜改装项目，远程航线有望实现超过2%的架空燃油节约来。

对于航司而言，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，不仅可以直接降低运营开支，贴膜是一层聚合物薄膜，航油是最大运营成本之一，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，不过在空客A330机型上尚属首次。也契合民航业减碳的发展方向，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，同步减少碳排放。

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，